Логистика - бул биздин күнүмдүк жашообуз үчүн маанилүү болгон, азыркы учурда жана дайыма боло турган абдан эски дисциплина. Бүгүнкү күндө логистика өтө татаал жана өнүккөн процесс, бирок ал бир нече жыл мурун анча өнүккөн эмес формада башталган. Көбүнчө айтылган "логистика" французча " logistique" же " loger" деген сөздөн келип чыккан, бул сактоо дегенди билдирет. Англис тилиндеги логистиканын мааниси - товарларды, маалыматты жана ресурстарды келип чыккан жерден көздөгөн жерге кардардын муктаждыктарына ылайык макулдашылган убакыт, баада жана шартта ташуучу системаны билдирет.
Логистика биринчи кезекте аскердик термин, ошондуктан биринчи өтүнмөлөр аскердик аймактарда болгон. Байыркы Рим жана Грек аскерлери бүгүнкү логистикалык системалардын негизи болуп саналат. Римдиктер легиондорун камсыз кылуу үчүн жогорку натыйжалуу логистикалык системаны иштеп чыгышкан. Алар 30 км аралыкта (бир күндүк марш) камсыздоо линияларын жана камсыздоо базаларын киргизишти. Искендер Зулкарнайн аскерлерди колдоо үчүн логистикалык системаны өндүргөн. Наполеон өзүнүн логистикалык кампанияларын жакшы пландаштырган жана логистика менен камсыздоо биринчи орунда турган. "Логистика" деп аталган аскер офицерлери солдаттар натыйжалуу алга жылышы үчүн ресурстарды жеткирүү жана бөлүштүрүү үчүн жооптуу болгон. Алардын милдеттери ошондой эле душмандын камсыз кылуу жерлерине зыян келтирүү жана өзүнүн камсыз кылуу жерлерин коргоону камтыган.
Логистикалык менеджмент Британ армиясы тарабынан Биринчи Дүйнөлүк Согуш башталганга чейин пайда болгон, мында жолдор, темир жолдор, порттор, аэродромдор, жабдуу дүкөндөрү жана курал-жарактарды жана аскерлерди ташуу үчүн транспорт каражаттары сыяктуу инфраструктураны куруу аркылуу аскердик камсыздоо тутуму иштелип чыккан.
Орто кылымдарда өркүндөтүлгөн камсыздоо системалары, жолдор жана кампалар колдонулган. Чептер жана сепилдер курчап турган айылдардын экономикасы тарабынан колдоого алынган кампаларга айланган. Өнөр жай революциясынын учурунда логистика темир жолдордун жана кемелердин кошулушу менен абдан өнүккөн.
Экинчи дүйнөлүк согушта (1939-1945) материалдык-техникалык жактан камсыздоо бир топ өнүккөн. Америка Кошмо Штаттарынын жана союздаштардын армиясынын логистикасы немис армиясы туруштук бере алгыдай эмес болуп чыкты. Немецтик куралдуу кучтердун жабдуу пункттары олуттуу зыянга учураган жана Германия езунун душманына ушундай эле зыян келтире алган эмес. Америка Кошмо Штаттарынын Куралдуу Күчтөрү керектүү убакта жана керектүү жерде кызматтарды жана материалдарды камсыз кылган. Ал ошондой эле бул кызматтарды каалаган убакта жана каалаган жерде, эң оптималдуу жана үнөмдүү түрдө көрсөтүүгө аракет кылган. Бул тапшырманын эң мыкты варианттары иштелип чыккан. Ал ошондой эле бир кыйла өнүккөн түрдө болсо да, дагы эле колдонулуп келе жаткан аскердик логистиканын бир нече ыкмаларын пайда кылды.
Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин логистика согуштан бизнеске өттү. Продукцияларды физикалык бөлүштүрүү сыртка чыгууга көңүл буруу менен башталды. Заказдарды толтуруу, продуктыларды бөлүштүрүү, сактоо жана кампа, өндүрүштү пландаштыруу жана кардарларды тейлөө азыркы учурда логистикалык процесстин маанилүү аспектилери болуп саналат.
19-кылымдын аягында континент боюнча айыл чарба продукциясын бөлүштүрө баштаган Америка Кошмо Штаттарында өнөр жай товарларын бөлүштүрүү системасы өнүккөн. Бул акыры 1964-жылы АКШда расмий Логистиканы башкаруу илиминин башталышына алып келди. Мамлекеттик сектор ушул убакка чейин логистикалык менеджментти бизнес практикасына ыңгайлаштырган.
Бүтүндөй бир тармак А чекитинен В чекитине чейин өнүмдөрдү алуунун жолу катары башталган. Көптөгөн компаниялар азыр жеткирүү чынжырын башкаруу боюнча иш-аракеттеринин кээ бирлери же бардыгы үчүн аутсорсингге ишенишет, натыйжада эффективдүү транспорт үчүн үчүнчү тараптын логистикалык компаниялары өнүгөт. жана товарларды көзөмөлдөө.
Соода жана өнөр жай сектору үчүн логистика чыгымдарды азайтууда маанилүү ролду ойнойт, бул өз кезегинде кирешени көбөйтөт. Ал ошондой эле атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү түзүүнүн маанилүү куралы катары колдонулат, анткени ал кардарларды тейлөөдө эффективдүүлүктү түзүүгө, ички жана тышкы кардар менен жакшы мамиле түзүүгө жардам берет жана ыкчам маалыматтык технологиялардын жардамы менен бизнестин өсүшү үчүн негиз болуп саналат. 1990-жылдардагы ааламдашуу күчөп, компаниялар көбүрөөк импорт жана экспорттой башташты жана транспорттук чыгымдар жана өз убагындагы жагынан бизнес үчүн маанилүү фактор болуп калды.
Ишкерлер атаандаштык чөйрөсүндө өздөрүнүн бар болушун сактап калуу үчүн транспортко маани беришкен. Бирок, аралыктардын узундугу жана убакытты башкаруунун маанилүүлүгү атаандаштык факторлор болуп келген жана бизнес ар кандай транспорттук системаларды интеграциялоо менен иш-аракет кылышы керек. Натыйжада транспорттук системаларды контролдоо маанилуу фактор болуп калды. Компаниялар өз ишинин ылдамдыгын сактоо жана рыноктук үлүшүн жоготпоо үчүн транспортту стратегиялык жактан маанилүү деп эсептешет.
Атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү сактап калууга бүтпөгөн умтулуунун натыйжасында транспорттун бардык этаптарын камтыган «логистикалык менеджмент» чөйрөсү пайда болду.
